15.5.2017 Ajoneuvot Maistiainen: Kawasaki Z 900 – Yllättävän erilainen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Ulkonäkö on Kawasakin tuttua Z-linjaa mutta se on yhdistetty täysin uudenlaiseen ajotuntumaan. Kawasaki hämää moottoritilavuutta pienemmillä mallimerkinnöillään. Z 1000-nakumallin moottori on ylikokoinen 1043-kuutioinen. Kun sitä pienennettiin 948-kuutioiseksi, niin saatiin sopiva voimanlähde uuteen Z 900 -malliin. Nelisylinterisen rivimoottorin pyörivät massat on yritetty saada mahdollisimman kevyiksi ja lopputuloksena on kierrosherkkä moottori. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Välityksillä lisää tehon tuntua 125-hevosvoimaisen Z 900:n tehon tuntua korostaa lyhyeksi välitetyt vaihteet. Ykkösellä kierrosluvun rajoitin tulee vastaan jo ennen satasen mittarinopeutta. Moottorin käyttöalue on erittäin laaja, sillä kuutosvaihteellakin se vetää puhtaasti aivan tyhjäkäyntikierroksilta asti, mikä vastaa noin 35 kilometrin tuntinopeutta. Kierrosten keskialueella moottori on herkän tuntuinen ja suorastaan houkuttelee urheilulliseen ajoon. Etujousitus on aiempiin Z-malleihin verrattuna säädetty huomattavan pehmeäksi. Arkiajossa niin kaupungissa kuin maantielläkin pehmeys lisää ajomukavuutta. Esijännitys ja paluuvaimennus ovat säädettävissä, joten urheilullisempaan ajotyyliin molempia säätöjä kannattaa kiristää perusasetuksiin nähden. Takajousituksen perusasetukset ovat selvästi jäykemmän tuntuiset. Onneksi takapäässäkin voidaan säätää esijännitystä ja paluuvaimennusta, joten jousituksen saa säädettyä paremmin tasapainoon sekä keskenään että kuskin paino ja ajotyyli huomioiden. Yhden sormen etujarru 300-milliset etujarrulevyt Nissinin perinteisillä nelimäntäisillä jarrusatuloilla eivät aseta odotuksia jarrujen toiminnasta aivan kattoon asti. Yllätykseksi jarrut ovat varsin tehokkaan tuntuiset ja herkät. Normaalissa katuajossa riittää pelkän etusormen käyttö jarrukahvalla. Takajarru on koeajon aluksi tunnoton. Syyksi paljastuu koeajopyörän vähäiset ajokilometrit ja takajarrun käyttämättömyys, sillä käytön myötä takajarrun teho ja tuntuma asettuvat sopiviksi. Varustelultaan uusi Z 900 on askeettinen. Vaihdettavia tehoasetuksia ei ole, ei myöskään luistonestoa. Ajotietokone pitää sisällään vain perustiedot. Varustelun niukkuutta ei voi pitää heikkoutena, vaan se on isoihin nakupyöriin kuuluva ominaisuus. Moottori, jousitus ja jarrut ovat onnistuneet, eikä tässä pyöräluokassa paljon muuhun huomiota kiinnitetäkään. Pienikokoisia kuljettajia ilahduttaa vain 795 millin istuinkorkeus, jolloin jalat yltävät helposti maahan. Polvikulma on tiukahko, mutta muuten ajoasento on 180-senttiselle kuljettajalle varsin hyvä eikä pyörä tunnu mitenkään erityisen pienikokoiselta. Moottorinelisylinterinen rivimoottori, nestejäähdytysIskutilavuus948 cm3Teho92 kW (125 hv) / 9500 r/minVääntö98,6 Nm / 7700 r/minPaino tankattuna210 kgHinta12 495 eur Teksti: Janne Huhtala Kuvat: Janne Huhtala, Kawasaki Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.5.2024 Yleinen Liikenteen verotus muuttuu – lisälasku uhkaa kaikkia 18.5.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: miten käy lataushybridin ajoakulle, jos se ajetaan tyhjäksi eikä sitä ole mahdollista ladata ajon jälkeen? 16.5.2024 Matkailu Kuningastiikeri lähti Panssarimuseolta kohti uusia seikkailuja - tilalle Suomen sotahistoriaa huokuva Opel Blitz -kuorma-auto 19.5.2024 Koeajo Koeajo: Škoda Kodiaq on ladattavampi, digimpi, ja paljolti ennallaankin 18.5.2024 Moottoripyörät Koeajo: Indian Scout - enemmän on enemmän 12.5.2024 Koeajo Koeajo: Dacia Duster – herää kysymys, mitä ihmettä muut tekevät? 15.5.2024 Uutinen Diesel, AdBlue ja päästömanipulointi - luvassa jopa tuhansien eurojen lasku 19.5.2024 Yleinen Liikenteen verotus muuttuu – lisälasku uhkaa kaikkia 13.5.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Toyota Land Cruiser 3.0 D4D - ”sole poka mikhän kilometrimäärä” 16.5.2024 Matkailu Kuningastiikeri lähti Panssarimuseolta kohti uusia seikkailuja - tilalle Suomen sotahistoriaa huokuva Opel Blitz -kuorma-auto 12.5.2024 Koeajo Koeajo: Dacia Duster – herää kysymys, mitä ihmettä muut tekevät? 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe