24.3.2016 Ajoneuvot Subarun tuleva polku – tällainen on uusi Impreza! Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Uusi pohjarakenne, peruutettaessakin toimiva hätäjarrutusavustin ja uusittu vapaasti hengittävä bokserimoottori vauhdittavat Imprezan kohti Subarun viisivuotissuunnitelmaa. New Yorkin autonäyttelyssä esitelty Subaru Impreza on merkin uuden ajan ensimmäinen malli. Uusi C-segmentin perheauto tekee todeksi niin Subarun uuden Global Platform -pohjaratkaisun kuin merkin Dynamic X Solid -suunnittelufilosofian. Samalla Impreza kertoo paljon myös Subarun tulevista malleista. Subarun uusi muotokieli toteutuu Imprezassa ensimmäistä kertaa kokonaisuudessaan. Käytännössä Subarulle tyypillinen kuusikulmainen etumaski on saanut kaverikseen haukansilmiä muistuttavat ajovalot. Korin muotoilussa on haettu urheilullista tyyliä, lokasuojien levennysten muistuttaessa tarkoituksella nelivedosta. Subarun uudet urheilulliset linjat tuntuvat lainaavan hiukan Mazdan Kodo-muotoilukielestä, mutta pysytellen silti enemmän laatikkomaisuuden puolella. Sisällä Impreza jatkaa Subarulle tyypillisiä hyveitä, kuten hyvää näkyvyyttä ja tilavuutta, mutta pyrkii tuomaan mukaan myös laadukkaamman viimeistelyn. Uusien istuimien luvataan olevan paremmin kehoille sopivat. Subaru Global Platformin myötä Imprezan sisäinen kauneus on kokenut niin ikään muutoksia. Uusi alusta- ja korirakenne ovat noin 70-100% edeltäjiään jäykempiä vakaamman ja paremman ajettavuuden vuoksi. Jäykempi rakenne mahdollistaa myös jousituksen paremman toiminnan, joten samalla matkustusmukavuudenkin pitäisi parantua. Alustarakenteen myötä auton painopiste on viisi millimetriä alempana, auttaen ajettavuudessa entisestään. Subarun vapaasti hengittävä bokserimoottori on kokenut piristyksen. Kaksilitraisen FB20-moottorin osista noin 80 prosenttia on uusia verrattuna edeltäjäänsä. Suoraruiskutettu nelisylinterinen moottori tuottaa maksimissaan 152 hevosvoimaa. Vaihteistona on Subarun tyyliin muuttuvavälityksinen Lineartronic-vaihteisto, jonka toimintaa on jälleen parannettu. Moottori ja vaihteisto ovat myös aiempaa hiljaisempia. Voima välittyy tuttuun tapaan Subarun symmetriselle nelivedolle. Turvavarusteissa Subaru luottaa voimakkaasti EyeSight-tekniikkaansa. Kahteen kameraan perustuva järjestelmä on hätäjarrutusavustimen ja aktiivisen vakionopeudensäätimen lisäksi oppinut nyt kaukovaloavustimen toiminnot. Impreza tuo Subarun mallistoon myös peruutettaessa toimivan hätäjarrutusavustimen, joka pyrkii estämään mahdolliset onnettomuudet myös taaksepäin ajettaessa. Impreza tulee myyntiin neli- ja viisiovisena vaihtoehtona. Neliovisen mallin pituus on 4,63 metriä, viisiovisen ollessa vain 4,46-metrinen. Leveyttä Imprezalla on 1,78 metriä ja korkeutta 1,46 metriä. Akseliväli on molemmissa korimalleissa 2,67 metriä. Lähde ja kuvat: Subaru Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi – mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 19.4.2024 Ajoneuvot 24 senttimetriä ja yksi kokonainen istuinrivi lisää: uuden C3 Aircrossin myötä Citroën C3:n käsite venyy ja paukkuu 17.4.2024 Liikenne Veroaikeet: Autoilulle keppiä ja porkkanaa 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 16.4.2024 Ajoneuvot Tesla Model Y sai myös Suomessa houkuttelevan uuden version – Long Range RWD nostaa toimintamatkaa mutta laskee hintaa 16.4.2024 Uutinen Dacia Duster alkaen 24399 euroa – eikä muitakaan hintoja tarvitse muistaa kuin kaksi 15.4.2024 Ajoneuvot Melkoisen uskomaton käänne: Alfa Romeo joutuu vaihtamaan alle viikon vanhan uutuutensa nimen, koska se on tulkittu lain vastaiseksi – tervetuloa siis uusi Alfa Romeo Junior 14.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-EQ EQS päivittyi – keulassa on nyt enemmän S-sarjaa 13.4.2024 Ajoneuvot Tässä on uudistunut Audi S3 – reseptissä mukana aiempaa enemmän ÄRRÄSSÄÄ Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 19.4.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Kodiaq – suosikki nyt lataushybridinä alkaen 48955 euroa 18.4.2024 Esittely Koeistuttu: Mazda CX-80 – kun iso katumaasturi haluaa olla 7-paikkainen tila-auto 18.4.2024 Moottoripyörät "Jotain suurta tulossa" - BMW:ltä vihaisempi versio R18-retromallista? 18.4.2024 Koeajo Maistiainen: Audi A3 Allstreet – kolme ratkaisevaa lisäsenttiä? 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 16.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: ”onko teillä edes oikeita työkaluja autoonne?” 16.4.2024 Koeajo Koeajo: Škoda Superb Combi – kuin hengähdystauko kaiken nykymaailman hektisyyden keskellä 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 20.3.2024 Ajoneuvot Vanhassa, yli 170 000 kilometriä ajetussa Škodassa havaittiin suuri öljynkulutus pian kauppojen jälkeen – myyjän mielestä autossa ei ollut vikaa luovutushetkellä 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?