2.10.2018 Ajoneuvot Seuraava kirjain aakkosissa: Mercedes-Benz B-sarja jatkaa A:n tyylillä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Uusi Mercedes-Benz B-sarja tarjoaa enemmän tilaa A-sarjan tyylittelemässä paketissa. Täysin uusi Mercedes-Benz B-sarja vie tuttua tila-autoa kohti sporttisempaa tyyliä, nuorentaen käytettävyyden ilmettä. Ulkona, sisällä ja tekniikassa esikuvana on hiljattain uudistunut A-sarja, tarjoten ikään kuin farmariversion heille, joille A-sarjan uusi sedankin jää hiukan naftiksi. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy A:ta ylempänä Uusi muoto on aerodynaamisempi (Cd nyt 0,24) ja uusi akseliväli on 2 729 mm. B-sarja on leventynyt 33 mm, joten kyynärpäätilaa pitäisi olla aiempaa enemmän. Matkustamossa teemana on MBUX-tietoviihdejärjestelmä, joka nähdään pikkuveli-A:n tavoin pienten ja isojen näyttöjen yhdistelmänä. Kuljettaja istuu peräti 90 mm ylempänä kuin A-sarjassa, tehden samalla autosta helpompikulkuisen. Mercedeksen mukaan se on panostanut korkean istuma-asennon lisäksi myös pilareiden muotoiluun tavoitellessaan parempaa ajonäkymää. Luonnollisesti tila-auto elää monipuolisella tilavuudellaan. Perustilanteessa tarjolla on 455 litraa tavaratilaa, mutta myöhemmin saapuvilla liukuvilla takaistuimilla tavaratilaa voidaan kasvattaa 705 litraan. Istuimet kaatuvat jakosuhteessa 40/20/40. Mercedeksen mukaan tavaratilan koko ei siis ole muuttunut merkittävästi, mutta kehuu käytettävyyden loikanneen eteenpäin. Enimmillään käytössä on peräti 1 540 litraa ja ensi vuoden lisävarustevalikoimaan kuuluu myös kääntyvä etumatkustajan istuin pitkien tavaroiden kuljettamista varten. Moottori- ja vaihteistovalikoimassa lähdetään liikkeelle A-sarjan perustyöstä. Uutena moottorina on OM654:n poikittain asennettava q-versio, eli 2,0-litrainen diesel tulee 150 ja 190 hevosvoiman versioina. Vaihteistopuolella uutta on uusi kahdeksanvaihteinen kaksoiskytkinjärjestelmä 8G-DCT, joka nähdään juuri isomman dieselin parina. Myöhemmin mallistossa nähdään muita moottorivaihtoehtoja sekä 4Matic-neliveto. Liikenteessä ensimmäisten B-sarjalaisten pitäisi näkyä kevättalvella 2019. Pariisin autonäyttely 2018 Moottori seuraa Pariisin autonäyttelyä tiiviisti paikan päältä. Julkaisemme taajaan päivityksiä uutuusautoista Moottori.fi:ssä: voit seurata Pariisin uutuuksia suoraan täältä. Muista seurata myös Moottoria Instagramissa, Instagram Storiesin puolelta pääset näkemään myös näyttelyä uutuuksien ympärillä. Teksti: Aake Kinnunen Kuvat: Lauri Ahtiainen Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 18.7.2026 Esittely XPeng L03 tähtää ID.4:n paikalle kiinalaisella aggressiivisuudella 18.7.2026 Ajoneuvot Aston Martin valmistautunee kyberhyökkäyksiin ja elektroniseen sodankäyntiin julkistamalla digitaalisen sotilasajoneuvon 17.7.2026 Ajoneuvot Kaikki eivät halua ajaa katumaastureilla – tämä on Dacian ratkaisu 16.7.2026 Ajoneuvot Nämä ovat kiinalaisen Denzan uutuudet – Z ja BAO 5 taistelevat aivan eri luokissa 13.7.2026 Ajoneuvot Euroopan myydyin Jeep kokee uudistumisen – Avenger saa enemmän varusteita ja seitsemän valoa 12.7.2026 Tapahtumat Oi Aurora Concours: autorakkautta ja harrastamisen iloa ruotsalaisittain 10.7.2026 Uutinen Sosiaali- ja terveysministeriö asetti suomalaisen pienmetsäkoneen luovutuskieltoon 9.7.2026 Uutinen Hyviä uutisia! Dacia Sandero tekee paluun Suomeen – Euroopan myydyin ja Suomen halvin 3.7.2026 Ajoneuvot Kia uudistaa Euroopassa poissaolollaan loistanutta Seltosta – sähköauton ominaisuuksia hybridissä? Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 20.7.2026 Lentokoneet Venäläisen Volga-Dneprin entisen tytäryhtiön entisen brittitytäryhtiön entinen rahti-Jumbo pyörähti vanhojen aikojen muistoksi Helsinki-Vantaalla 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat? 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat? 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 20.7.2026 Lentokoneet Venäläisen Volga-Dneprin entisen tytäryhtiön entisen brittitytäryhtiön entinen rahti-Jumbo pyörähti vanhojen aikojen muistoksi Helsinki-Vantaalla 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat?