2.10.2018 Ajoneuvot Seuraava kirjain aakkosissa: Mercedes-Benz B-sarja jatkaa A:n tyylillä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Uusi Mercedes-Benz B-sarja tarjoaa enemmän tilaa A-sarjan tyylittelemässä paketissa. Täysin uusi Mercedes-Benz B-sarja vie tuttua tila-autoa kohti sporttisempaa tyyliä, nuorentaen käytettävyyden ilmettä. Ulkona, sisällä ja tekniikassa esikuvana on hiljattain uudistunut A-sarja, tarjoten ikään kuin farmariversion heille, joille A-sarjan uusi sedankin jää hiukan naftiksi. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy A:ta ylempänä Uusi muoto on aerodynaamisempi (Cd nyt 0,24) ja uusi akseliväli on 2 729 mm. B-sarja on leventynyt 33 mm, joten kyynärpäätilaa pitäisi olla aiempaa enemmän. Matkustamossa teemana on MBUX-tietoviihdejärjestelmä, joka nähdään pikkuveli-A:n tavoin pienten ja isojen näyttöjen yhdistelmänä. Kuljettaja istuu peräti 90 mm ylempänä kuin A-sarjassa, tehden samalla autosta helpompikulkuisen. Mercedeksen mukaan se on panostanut korkean istuma-asennon lisäksi myös pilareiden muotoiluun tavoitellessaan parempaa ajonäkymää. Luonnollisesti tila-auto elää monipuolisella tilavuudellaan. Perustilanteessa tarjolla on 455 litraa tavaratilaa, mutta myöhemmin saapuvilla liukuvilla takaistuimilla tavaratilaa voidaan kasvattaa 705 litraan. Istuimet kaatuvat jakosuhteessa 40/20/40. Mercedeksen mukaan tavaratilan koko ei siis ole muuttunut merkittävästi, mutta kehuu käytettävyyden loikanneen eteenpäin. Enimmillään käytössä on peräti 1 540 litraa ja ensi vuoden lisävarustevalikoimaan kuuluu myös kääntyvä etumatkustajan istuin pitkien tavaroiden kuljettamista varten. Moottori- ja vaihteistovalikoimassa lähdetään liikkeelle A-sarjan perustyöstä. Uutena moottorina on OM654:n poikittain asennettava q-versio, eli 2,0-litrainen diesel tulee 150 ja 190 hevosvoiman versioina. Vaihteistopuolella uutta on uusi kahdeksanvaihteinen kaksoiskytkinjärjestelmä 8G-DCT, joka nähdään juuri isomman dieselin parina. Myöhemmin mallistossa nähdään muita moottorivaihtoehtoja sekä 4Matic-neliveto. Liikenteessä ensimmäisten B-sarjalaisten pitäisi näkyä kevättalvella 2019. Pariisin autonäyttely 2018 Moottori seuraa Pariisin autonäyttelyä tiiviisti paikan päältä. Julkaisemme taajaan päivityksiä uutuusautoista Moottori.fi:ssä: voit seurata Pariisin uutuuksia suoraan täältä. Muista seurata myös Moottoria Instagramissa, Instagram Storiesin puolelta pääset näkemään myös näyttelyä uutuuksien ympärillä. Teksti: Aake Kinnunen Kuvat: Lauri Ahtiainen Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 6.9.2026 Ajoneuvot Kesken prosessin uudelleensuunniteltu Range Rover Electric on siitäkin erikoinen autouutuus, että olemme lähes viiden vuoden ajan tienneet miltä se näyttää 6.9.2026 Koeajo Muistatko vielä tämän ”leluauton”? Kävimme virkistämässä muistoja 4.9.2026 Ajoneuvot Mikäli huhut pitävät paikkansa, Seatista saattaa tulla vanhin tarkoituksellisesti lakkautettava huomattava automerkki sitten Pontiacin 2.9.2026 Esittely Konttiperäinen Polestar 4 SUV – nyt muoto seuraa tarkoitusta 1.9.2026 Ajoneuvot Maistiainen: onkohan Mazda CX-6e tärkein Kiinasta Japaniin saapunut tuote sitten teen? 30.8.2026 Ajoneuvot Auton käytettävyys: Citroën ë-C3 Aircross on sekoitus perinteitä ja persoonallisuuksia 26.8.2026 Ajoneuvot Mazda CX-6e:tä ei ole monin paikoin tunnistaa Mazdaksi, mutta siinä on monia vekkuleita yksityiskohtia 23.8.2026 Esittely Suomeen saapuvat Omoda ja Jaecoo sekä “paikallinen autotehdas” Chery niiden taustalla 21.8.2026 Koeajo Koeajo: Renault Clio on lammas suden vaatteissa – nopean näköinen, vaan ei tuntuinen Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 8.9.2026 Autoilu Tältä näyttää uusi alaikäisten kuljettajien vihreäkeltainen tunnus – käytöstä luistaminen tietää 100 euron maksua 8.9.2026 Koeajo Volkswagen ID.3 palaa menneeseen ja se on parasta mitä olisi voinut toivoa 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa