15.12.2014 Ajoneuvot Koeajo: Nissan e-NV 200 Evalia – reipas sähkö-paku kaupunkiin Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Äänetön ja järkevä, mutta tiheä lataustarve kismittää. Hyvää: Ajossa päästötön ja äänetön, kokoisekseen ketterä. Huonoa: Lataustarve, istuinratkaisut, pakettiautomainen matkustamo. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kyllä muuten lähtee! Sähköpaketti auto – ampaisee liikennevaloista seuraaviin punaisiin niin kerkeästi, että siihen alkaa tottua vasta kolmantena koeajopäivänä. Vierusautojen kuskien ihmettelevistä ilmeistä päätellen kanssa-autoilijatkin vaativat oman totutteluaikansa. Jatkuva veto ja sitkas vääntö ovat oiva parivaljakko. Ne palvelevat heti, aina ja nöyrästi. Ajossa lähes äänetöntä Evaliaa on siis vaivatonta viedä taajamissa ja kaupunkikeskustoissa. Kaasupolkimen tuntuma on kohtuuhyvä, joka ei ole sähköautoissa laisinkaan itsestäänselvyys. Oikean jalkaterän ja nilkan liikeratojen ja vauhdin annostelu alkavat sujua jo ensikilometreiltä. Sähkömoottorissa riittää tehoa perusajoon kyllä, mutta maantieajossa pitkäkestoiset ohitukset eivät ole Evalian vahvuus. Yksistään auton koko ja iso otsapinta vaativa veronsa. Siinä missä kaupuniajossa auto on ripeä tapaus, käy meno maantiellä vaisummaksi. Kyvyistä kielii varsin verkkainen 14 sekunnin kiihdytysarvo nollasta sataan. Tiheä lataustarve Evalian akilleen kantapää on sen tiheä lataustarve. Luvattu toimintamatka on otollisissa kesäissä olosuhteissa jopa 170 kilometriä. Siihen ei Evalia kyennyt alkutalvisessa koeajossa. Vaikka mittaristo lupasi kilometrejä, söi kylmän ajokauden perusmukavuus eli istuinlämmitin ja matkustamon sisälämmitys kilometrejä. Esilämmitys auttaa asiaa, muttei muuta perusongelmaa. Kuvaavaa sähköauton nykykyvyille on, että toimintamatka kasvaa toistakymmentä kilometriä yhdellä Eco-ajoasetuksen painalluksella. Kilometrejä voi säästää valitsemalla vaihteistosta voimakkaan moottorijarrutuksen eli B-asetuksen. Tällöin varastoituu sähköenergiaa talteen esimerkiksi niissä ruuhka-ajotilanteissa, joissa voi ennakoida edessä matavan johon kohta seisahtuvan. Nostamalla jalan kaasulta voi hiljentää vauhdin tasaisesti jonon hännille. Ajoittain ei tarvitse käyttää laisinkaan jalkaa jarrupolkimella. Kahdeksan tunnin lataus Evalia on pakko kytkeä ajoissa lataukseen, jotta seuraava ajo ei jää aikeeksi. Latausaika normaalilla verkkovirralla on noin kahdeksan tuntia. Evaliaan saa 1 100 euron lisävarusteena 6,6 kilowatin ja 32 ampeerin laturin. Sen avulla voi puolittaa latausajan ja säästää käyttäjän hermoja. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Askeettinen matkustamo Viisi istuinpaikkaa ja 2,1 kuutiota kuljetustilaa ovat Evalian valtti. Sivuliukuovi ja korin neliskanttisuus takaavat, että autoon on helppo käydä matkustajaksi. Valtava pysty takaluukku avaa tavaratilan ammolleen, jolloin hankalankin muotoiset esineet saa kätevästi kyytin. Pakettiautomaisuus näkyy sisätiloissa askeettisuutena. Kaikki tarpeellinen toki löytyy, mutta arkea helpottavia mukitelineitä tai pikkulokeroita saisi olla enemmän. Polttomoottoristen Evalian rinnakkaismallien tapaan kori on tarjolla myös ilman ikkunoita. Evalian istuimet ovat varsin vähän muotoilut, eivätkä siksi anna kovin hyvää sivuttaistukea. Voimanlähteensä puolesta lähes äänettömän auton ajonaikaiset kuminat ja rengasrahinat kantavat korviin häiritsevämpinä kuin polttomoottorisessa autossa. Kuski on istuu korkealla, joten näkyvyys ulos on erinomainen. Ajossa ohjaustuntuma on aika ajoin turhankin kevyt. Toisaalta ohjauksen tehostus ja näppärä kääntösäde tekevät autosta ketterän – siis kokoisekseen. Kunnolliset sivupeilit ja ehdottoman tarpeellinen peruutuskamera helpottavat viikkailua parkkihalleissa. Teksti: Marko Jokela Kuvat: Lauri Ahtiainen Nissan e-NV 200 Evalia Premium Hinta alkaen 38 647 € Ajoneuvovero 43 €/ v Käyttövoimavero 126 €/ v Moottori Vaihtovirtamoottori, automaattivaihteisto, etuveto. Teho (125 hv) Teho 80 kW, 254 r/min Akku Latausaika 4/8 tuntia (6,6/3,6kW). Kiihtyvyys 0–100 km/h 14 s Huippunopeus 120 km/h Mitat pituus 4560 mm, leveys 1755 mm, korkeus 1858 mm, akseliväli 2725 mm Omamassa: 1737 kg Matkanjatkamispalvelu 3 vuotta / 100 000 km Lue lisää Kaikki artikkelit 27.4.2024 Moottoripyörät Maistiainen: Indian Scout 101 – huippuversio erottuu selvästi sisarmalleistaan 26.4.2024 Koeajo Koeajo: Mazda MX-30 R-EV on erikoinen sekoitus sähköä ja wankelia 26.4.2024 Ajoneuvot Opel Grandland on nyt täysin uusi – luvassa lisää kokoa ja näköä sekä hurjia lupaava täyssähkömalli 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan – tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 25.4.2024 Koeajo Koeajo: Suzuki Swift – tonnikeiju tarjoaa halvalla hauskaa 25.4.2024 Ajoneuvot Lamborghini Urus SE kulkee 60 kilometriä sähköllä – ja pauhaa 800 hevosvoiman edestä 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology – ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna 24.4.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz V 300 d 4Matic – pröystäilemätöntä luksuskyytiä 23.4.2024 Koeajo Maistiainen: täyssähköinen Porsche Macan alle 85 000 eurolla Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.4.2024 Koeajo Koeajo: Suzuki Swift – tonnikeiju tarjoaa halvalla hauskaa 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan - tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 26.4.2024 Ajoneuvot Opel Grandland on nyt täysin uusi - luvassa lisää kokoa ja näköä sekä hurjia lupaava täyssähkömalli 26.4.2024 Tapahtumat Hymyilevän Motoristin Kevätpäivä 2024 järjestetään Lahdessa 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 24.4.2024 Yleinen Uusi Tesla Model 3 Ludicrous on kolmessa sekunnissa nollasta sataan kiihtyvä perheauto, jonka saa alle 60 000 eurolla - naurettavaa 20.4.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Opel Calibra Turbo ja aikamatka ysärille 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu? 2.4.2024 Ajoneuvot 7 vuotta vanha hybridi-Volkkari hajosi takuuaikana – korjaus kesti kuukausia, syntyi yli 14 000 euron lasku