25.10.2017 Ajoneuvot Maistiainen: Škoda Karoq – tutustu seuraavaan autoosi Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kun tsekkivalmistaja esittelee kompaktin katumaasturin Octaviaa rakastavalle Euroopalle notkuvat myyntikirjat jo ennakkoon. Kodiaq, Yeti ja Ateca. Škoda Karoq asettuu näiden kolmen mallin välimaastoon, sillä mallin perusidea on tuttu jo viime vuonna saapuneesta Seat Atecasta. Ideoita ja tyyliä on lainattu myös Škodan ensimmäisestä katumaasturista, selvästi isommasta Kodiaqista. Mallikolmikon viimeinen lenkki on Škoda Yeti, joka korvautuu Karoqilla. Vaikka autot palvelevat pitkälti samaa segmenttiä, on Karoq autona niin erilainen, että se ansaitsee uuden mallinimensä. Samalla malli noudattaa Škodan K-q nimilinjaa katumaastureiden suhteen. Mallisarjan kolmas skodamaasturi tullaan näkemään lähivuosina. Škoda Karoq on 4 382 millimetriä pitkä, 1 841 mm leveä ja 1 605 mm korkea. Tsekkiuutuuden akseliväli on 2 638 mm, paitsi nelivetomalleissa 2 630 mm. Matkustamotilat riittävät mainiosti neljälle aikuiselle, viidennen matkustajan mukavuuden ollessa kiinni hartiatilasta. Tavaratilaa on käytössä 521 litraa. On selvää, että Atecan lisäksi Karoqin suunnittelijat ovat vahtineet segmenttisuosikki Qashqain mittoja. Kuljettajan paikalta Škoda Karoq on ikään kuin valmiiksi tuttu, sillä sisätilojen jäsentely ja ratkaisut ovat tutuinta tsekkimerkkiä. Merkittävin uutuus on lisävarusteinen digitaalinen mittaristo, joka tuo VW-ryhmän muista merkeistä tutun suomalaistaustaisen näyttömittariston myös Škodan valikoimaan. Ohjaustuntuma on kevyt ja lineaarinen. Suomessa hinnat alkaen -mallina nähdään 1.0 TSI Ambition manuaalivaihteistolla. Riittävien voimavarojen lisäksi jo Ambition-taso on varusteltu kattavasti muun muassa kaksialueilmastoinnilla, joten malliston karvalakkikin tuntuu pirteältä ja ehyeltä kokonaisuudelta. Škoda Karoq saapuu markkinoille upealla hetkellä keskellä kompaktien katumaastureiden buumia. Ei olekaan ihme, että valmistajan katse on jo kääntynyt ennakkotilauksiin ja valmistuskapasiteetin kasvattamiseen. Suomessa Karoqia nähtäneen joulukuussa, varsinaisen ensiesittelyn mennessä tammikuun puolelle. Ai niin, Karoqin nimi. Alaskalaisen Alutiiq-heimon kielivarastosta on Kodiaqin jälkeen lainattu sanat kaa'raq, auto, ja ruq, eli Škodan logossa esiintyvä nuoli. Kyseessä on siis eräänlainen autonuoli. Teksti ja kuvat: Aake Kinnunen Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 3.10.2026 Moottoripyörät Honda Gold Wing Tour on 400-kilon taikamatto, joka kuulostaa siltä, että siinä olisi V12-moottori 2.10.2026 Lentokoneet Emiratesin Suomen maajohtaja: "superjumbo A380:n Helsingin-reitille tuomisen mahdollisuutta ei kannata sulkea pois" 4.10.2026 Kotimaanmatkailu Tältä näyttää Suomen maanteiden korkeimmassa kohdassa 3.10.2026 Ajokortit Näin suoritat isomman perävaunun vetoon vaadittavan ”pikku-E:n” – ole tarkkana ajokoekaluston kanssa 3.10.2026 Uutinen Tiedätkö kikan, jolla lentomatkustuksesta saa siedettävää – ellei peräti mukavaa? 29.9.2026 Kuolonkolarit Yli 150 km/h ja humalassa – motoristi törmäsi traktorin perään 28.9.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 25 000 kilometriä ajettu, uudenveroinen Toyota Carina E 2.10.2026 Lentokoneet Emiratesin Suomen maajohtaja: "superjumbo A380:n Helsingin-reitille tuomisen mahdollisuutta ei kannata sulkea pois" 3.10.2026 Moottoripyörät Honda Gold Wing Tour on 400-kilon taikamatto, joka kuulostaa siltä, että siinä olisi V12-moottori 29.9.2026 Sähköautot Ministeri Sari Multala sähköautojen akkujen korjauksesta: ohjeita on syytä selkeyttää 22.9.2026 Päivän kuva Tiesitkö tämän piilotetun viestin Toyotan logosta? 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 22.9.2026 Kuluttajat Ostaja epäili lähes heti BMW:n kolarihistoriaa – Sakan myyjä vakuutti kahdesti, ettei autoa ole kolaroitu 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan