17.7.2014 Ajoneuvot Koeajo: Citroën C1 Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Toisen sukupolven Citroën C1 on autoluokkansa näppärä edustaja. Hyvää: pieni kääntösäde, pihit moottorit. Huonoa: niukka tavaratila, epäselvä mittaristo. Ketterä ja pieni kaupunkikulkija on yksi sisarusparvesta, jonka muut jäsenet ovat Peugeot 108 ja Toyota Aygo. Uuden Citroën C1:n kojelaudan keskiosan kirkas väri säväyttää. Pirteä ilme ei kuitenkaan muuta pikkuautoluokassa niin tavanomaista muovista tunnelmaa. Nuorempaa käyttäjäkuntaa puhuttelee seitsentuumainen näyttö ja uusi Mirror Screen -tekniikka, joka imaisee muutamalla käskyllä älypuhelimen sovellukset kuten navigaattorin auton näytölle – käytettäväksi kuin omalla kännykällä ikään. Citroën C1:n etuistuimet tarjoavat kohtuuhyvän sivutuen. Kuljettajan istuimen säätövarat ovat riittävät, joskin pitkäkoipisen voi olla vaikea löytää optimaalista ajoasentoa. Pyöreä mittaristo on erottuva ja lähes yhtä kookas kuin Mini Cooperissa, mutta ei kovin selkeälukuinen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Uusia pihejä moottoreita Tarjolle tulee kaksi uutta bensiinimoottoria, joista pihimmän e-VTi 68 Airdream -moottorin jatkona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto. Jos autossa on alhaisen vierintävastuksen renkaat voi sammutusautomatiikkaa hyödyntävä kokonaisuus päästä kulutuksessa alle neljän litran sadalla kilometrillä. Tämän moottorin kumppaniksi voi valita myös uuden automatisoidun viisiportaisen ETG-vaihteiston, jonka erikoisuus on ryömintätoiminto. Tällä vaihteistolla keskikulutus nousee hitusen yli neljän litran, mutta hiilidioksidipäästöt pysyvät vielä alle sadan gramman. Sadan gramman rajan alitus on paitsi psykologinen saavutus, myös käytännöllinen etu, onhan eri maissa esimerkiksi vero- tai pysäköintietuja vähäpäästöisille autoille. Pikkuauton keulille voi valita myös ruudikkaamman VTi 82 -moottorin, jonka senkin hiilidioksidipäästöt pysyvät alle sadan gramman kilometrillä. Tällä 1,2 litran moottorilla 865-kiloinen kaupunkikirppu kiihtyy nollasta sataan 11 sekunnissa. Ketterä ja ahdas Ceeykkönen on ketterä kaupunkisokkeloissa. Hitusen alle 3,5-metrisen auton kääntösäde on vain 4,8 metriä. Tavaroille on tilaa niukasti, vaikka kontti onkin kasvanut 139 litrasta 196 litraan. Litroista viis, konttiin ei mahdu kahta lentolaukkua enempää. Autosta näkee hyvin eteen, mutta sivupeilit ja taustapeili saisivat olla kookkaammat. Äänieristys jättää toivomisen varaa, sillä matkustamon valtaa kumina ja rengasäänet etenkin kehnokuntoisilla ajoväylillä. Suomeen syyskuussa Uutuus tulee tarjolle Suomeen syyskuussa. Koeajon perusteella eväät menestykselle ovat olemassa. Citroën C1 on myynyt vuodesta 2005 alkaen 780 000 autoyksilöä. Pikkuauton olikin jo aika uudistua. Ikävä kyllä pikkuautosta ei ole vielä kertoa hintoja. Teksti ja kuvat: Marko Jokela Katso myös sisarmalli Toyota Aygon koeajo. Citroën C1 VTi 82 PureTech Moottori Bensiinimoottori 1 199 cm³, 3 sylinteriä, 5-v. manuaalivaihteisto, etuveto. Teho 60 kW (82 hv), 5750 r/min Vääntö 116 Nm (2750 r/min) Vääntö 116 Nm (2750 r/min) Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,9 s Huippunopeus 170 km/h Kulutus l/ 100 km 5,4 (kaup.) / 3,7 (maant.) / NEDC-kulutus 4,3 (yhd.) (l/km) CO2-päästöt 99 g/km Mitat pituus 3466 mm, leveys 1615 mm, korkeus 1460 mm, akseliväli 2340 mm Tavaratila: 196 l Omamassa: 840–865 kg Takuu 3 vuotta / 100 000 km Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 23.4.2024 Koeajo Maistiainen: täyssähköinen Porsche Macan alle 85 000 eurolla 23.4.2024 Ajoneuvot 350 000 uutta kotia vuodessa – tätä kaikkea sopii odottaa bestseller BMW X3:n pian koittavalta uudistukselta 22.4.2024 Koeajo Koeajo: Audi A3 – lisää premiumia olkaa hyvä! 21.4.2024 Koeajo Koeajo: Renault Scenic – millainen perhesähköauto tämän Vuoden Auto todella on? 21.4.2024 Ajoneuvot Ford Mustang 60th Anniversary Package kunnioittaa alkuperäistä ja ainoaa muskeliautoa 20.4.2024 Moottoripyörät Koeajo: Triumph Daytona 660 – 2020-luvun Daytona 19.4.2024 Sähköpyörät Sähköpyörän käyttötesti: Canyon Grizl:On -sähköpyörä sopii erinomaisesti kovempaan menoon! 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi – mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 19.4.2024 Ajoneuvot 24 senttimetriä ja yksi kokonainen istuinrivi lisää: uuden C3 Aircrossin myötä Citroën C3:n käsite venyy ja paukkuu Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 23.4.2024 Ajoneuvot 350 000 uutta kotia vuodessa - tätä kaikkea sopii odottaa bestseller BMW X3:n pian koittavalta uudistukselta 22.4.2024 Moottoripyörät Tiesitkö, että amerikkalaiset Indian-moottoripyörät suunnitellaan Ruotsissa? 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 23.4.2024 Koeajo Maistiainen: täyssähköinen Porsche Macan alle 85 000 eurolla 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 16.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: ”onko teillä edes oikeita työkaluja autoonne?” 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi - mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?