Testi: Autoglym De-Icer – lasien raaputtamisen aika on ohi

Jäisten lasien raaputtaminen on ikävä aamupuhde. De-Icer sulattaa jään, joten ongelma ratkeaa kuin itsestään.

Erityisesti kovemmilla pakkasilla lasien raaputtaminen on ikävää työtä. Sormet tuppaavat jäätymään, vaikka olisi kerrankin muistanut pujottaa käpälät talvikäsineisiin. Autoglym De-Icer lupaa poistaa koko ongelman kerralla.

Illalla lämpötilan laskiessa nopeasti kosteus tiivistyy jäähtyville pinnoille ja lasiin jäätyy kalvo. Kaikkein kovimmilla pakkasilla lämpötilamuutokset ovat pienempiä ja ilma kuivempi, joten ongelma saattaa jopa poistua. Pakkasaamuina parkkipaikalla odottaa silti usein jäinen tuulilasi.

Jäisten lasien raaputtamisen välttää varsin tehokkaasti pysäköimällä autokatoksen alle – autotallista toki puhumattakaan. Harvalla kuitenkaan on tätä mahdollisuutta ja siksi Autoglym De-Icer saattaa kiinnostaa.

Levitys lasille

Autoglym De-Icer on, liuottimista ja jäänestoaineista koostuva, vedetön jäänpoistoon tarkoitettu aine, joka myydään käyttövalmiina sumutinpullossa. Aine on valmistajan mukaan turvallinen lasin lisäksi myös muoville, kumille ja maalipinnalle. Sumuttelu kannattaa silti säästää laseille, sillä harva maalipinnan suojatuote sietää näitä yhdisteitä.

Käyttö on yksinkertaista. De-Icer sumutetaan lasille, jonka jälkeen aineen annetaan vaikuttaa. Valmistaja ohjeistaa kuitenkin poistamaan suurimmat lumet ennen levitystä, joka on vähintäänkin ymmärrettävää.

Sulamisen jälkeen lasi neuvotaan pyyhkimään joko lastalla tai tuulilasinpyyhkijöillä pyyhkäisemällä. Lasinpyyhkijät ovat usein De-Iceria tarvittaessa siinä määrin jäässä, että ikkunalasta lienee tarpeellinen väline. Sellainen on siis hankittava.

Kokeiluiden perusteella myös Mikrokuituliina, tai vaikka sopiva paperi, sopii lasin pyyhkimiseen. Lasia ei voi jättää pyyhkimättä. Pyyhkimättömään lasiin jää ruma kalvo, josta näkee todella huonosti läpi. Valmistajan ohjeita on siis jälleen kerran syytä noudattaa.

De-icer vaatii aikaa

Aine toimii tietysti nollakeleillä seitinohueen jääkerrokseen, mutta haluamme todella kokeilla rajoja. Lämpötila on ulkona -16 astetta ja lasista löytyy jääpaakku. Näillä eväin päästään haastamaan valmistajan lupaus aineen toimivuudesta jopa -50 asteen lämpötilassa.

Ainakaan De-Icer ei jäädy pintaan suihkuttamisen jälkeen, joka on ensimmäinen positiivinen merkki. Se alkaa heti sulattamaan jäätä, mutta kaikki tapahtuu varsin verkkaisesti. Noin kolmen minuutin jälkeen eron huomaa, mutta jää jököttää paikallaan.

Jäätä on vieläkin hieman jäljellä, kun yli kymmenen minuuttia levityksestä on kulunut. Tässä vaiheessa tosin jää oli jo pehmennyt niin, että se hajosi ja irtosi pinnasta kevyesti sormella koskettamalla. Aineen voitaneen todeta toimivan kovassakin pakkasessa, mutta hidasta tämä on.

Ei De-Icer täysin ratkaise jäisten lasien ongelmaa, sillä harvaa kiinnostaa odotella useita minuutteja jään sulamista. Ohuen kerroksen poistaminen ei välttämättä ole tällä tavoin sen hitaampaa kuin lasin raaputtaminen, mutta odottavan aika on pitkä. Jos auto on aivan oven edessä, saattaa pikainen käynti ulkona De-Iceria sumuttamassa olla jäiden raaputtamista mukavampi vaihtoehto. Odotellessa kun voi palata sisään juomaan aamukahvin.

Teksti ja kuvat: Henri Posa