12.5.2016 Ajoneuvot Koeajo: Toyota RAV4 Hybrid – sähköwokki Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Toyota RAV4 Hybrid yhdistää Toyotan maasturi- ja hybridiosaamisen. Hyvää: runsaat tilat, hiljaisuus, vähäpäästöisyys, varustelu. Huonoa: akkumöykky tavaratilassa, sekava kojelauta. Kun ensimmäinen Toyota RAV4 esiteltiin vuonna 1994, se oli yksi katumaasturivillityksen pioneereista. Kun Toyota on myös hybriditekniikan uranuurtaja, on outoa, että nämä kaksi trendiä ovat löytäneet toisensa vasta nyt. Hyödyt ovat ilmeiset: suurempaan autoon on helpompi sovittaa lisätekniikkaa niin tilan kuin hinnankin puolesta, lisäksi kulutussäästöt ovat selvemmät. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Tuttu voimalinja RAV4-hybridin voimalinja on entuudestaan tuttu Lexus NX:stä. Bensiinimoottori on 2,5-litrainen nelisylinterinen. Atkinson-työkierrolla sen teho on säyseät 155 hevosvoimaa, mutta apuna on kaksi sähkömoottoria, edessä 143 hevsovoimaa ja takana 68 hevosvoimaa. Yhtä aikaa käytössä on maksimissaan 197 hevosta. Näillä eväillä 1 800-kiloinen RAV4 kiihtyy rivakasti paikaltaan ja ohituksiin. Toyotan hybrideissä usein moitittu moottorin parkukaan ei ehdi häiritä, kun vauhtia kertyy nopeasti. Nelivetoisuuden virkaa hoitaa taka-akselin pienempi sähkömoottori, kardaania taakse ei tule. Hybrideille harvinaisesti vetokoukkuun voi kytkeä 1 650-kiloisen kärryn. Suurin hyöty hybridistä on katkonaisessa ruuhka-ajossa, pelkällä sähköllä voi onnistua matelemaan jopa kaksi kilometriä. Moottoritienopeuksilla bensaa palaakin sitten lähestulkoon 10 l/100 km. Sekalaisen ajon keskikulutukseksi muodostui 6,5 l/100 km, mikä on hyvä saavutus tilavalle katumaasturille. Tilava matkustamo RAV4:n parasta antia ovat runsaat tilat edessä ja takana. Premium-tason sähkösäädöillä ajoasennosta saa luontevan. Kojelauta antaa sekavan kuvan niin muotoilullaan kuin kytkimien sijoittelullaan, mutta toiminnot ovat selkeitä ja viimeistely laadukasta japanilaiseen tapaan. Takaistuin on turhan tasainen. Kahdestaan matkustettaessa toivoisi istuvampia pehmusteita, toisaalta nyt kolme istuu ilman muotoilumuhkuroita. Myös reisitukea jää uupumaan. Takaistuin voisikin yhtä hyvin olla korkeammalla, kun selkänoja kaadettuna tilan pohjasta ei kuitenkaan tule tasaista. Akusto aiheuttaa pienen portaan tavaratilan pohjaan. Kontti on silti riittävän kokoinen kohtuullisella nostokynnyksellä. Pystyperäisen korin iso takaluukku ulottuu avattuna pitkälle taakse ja niukasti avautuvana osuu pitkää lastaajaa otsaan. Hinnaston yläpäähän Hybridiversion myötä muuta RAV4-mallistoa niukennettiin selvästi. Nyt dieselin saa vain etuvetoisena ja bensiinimoottorisen nelivetoisena. Nelivetoista vetoautoa etsivä joutuu vaihtamaan merkkiä. Perinteisten mallien varustetasotkin ovat niukemmat kuin hybridissä. Niinpä hybridit valtaavat hinnaston huippupaikat alhaisista päästöistä ja veroista huolimatta: nelivetohybridin hinnat alkavat 45 tuhannesta. Koeajossa ollut Premium-malli onkin jo kuin Toyotan insinöörien käyntikortti kaikkine elektronisine suojelusenkeleineen, viihdejärjestelmineen, panoraamakameroineen ja nahkaverhoiluineen. Teksti ja kuvat: Petri Munukka Toyota RAV4 Hybrid AWD Premium Hinta alkaen 53 205 € Moottori Bensiinimoottori 2 494 cm³, 4 sylinteriä, portaaton automaattivaihteisto, neliveto. Teho 114 kW (155 hv), 5700 r/min Vääntö 206 Nm (4400 r/min) Vääntö 206 Nm (4400 r/min) Hybridijärjestelmän yhteisteho 145 kW Kiihtyvyys 0–100 km/h 8,3 s Huippunopeus 180 km/h Kulutus l/ 100 km NEDC-kulutus 4,9 (yhd.) (l/km) CO2-päästöt 115 g/km Mitat pituus 4605 mm, leveys 1845 mm, korkeus 1675 mm, akseliväli 2660 mm Muu tieto Sähkömoottorit 105+50 kW (143+68 hv), 270 Nm. Euro NCAP 5 tähteä Takuu 3 vuotta Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 24.4.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz V 300 d 4Matic – pröystäilemätöntä luksuskyytiä 23.4.2024 Koeajo Maistiainen: täyssähköinen Porsche Macan alle 85 000 eurolla 23.4.2024 Ajoneuvot 350 000 uutta kotia vuodessa – tätä kaikkea sopii odottaa bestseller BMW X3:n pian koittavalta uudistukselta 22.4.2024 Koeajo Koeajo: Audi A3 – lisää premiumia olkaa hyvä! 21.4.2024 Koeajo Koeajo: Renault Scenic – millainen perhesähköauto tämän Vuoden Auto todella on? 21.4.2024 Ajoneuvot Ford Mustang 60th Anniversary Package kunnioittaa alkuperäistä ja ainoaa muskeliautoa 20.4.2024 Moottoripyörät Koeajo: Triumph Daytona 660 – 2020-luvun Daytona 19.4.2024 Sähköpyörät Sähköpyörän käyttötesti: Canyon Grizl:On -sähköpyörä sopii erinomaisesti kovempaan menoon! 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi – mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 23.4.2024 Ajoneuvot 350 000 uutta kotia vuodessa - tätä kaikkea sopii odottaa bestseller BMW X3:n pian koittavalta uudistukselta 22.4.2024 Moottoripyörät Tiesitkö, että amerikkalaiset Indian-moottoripyörät suunnitellaan Ruotsissa? 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 23.4.2024 Koeajo Maistiainen: täyssähköinen Porsche Macan alle 85 000 eurolla 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 16.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: ”onko teillä edes oikeita työkaluja autoonne?” 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi - mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?