9.1.2017 Ajoneuvot Kia Stinger GT – sporttipiikki saksalaisten nahassa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Myrskyvaroitus Koreasta: Kia tavoittelee jatkossa myös urheilullisten GT-autojen ostajia. Detroitin kansainvälinen autonäyttely polkaistiin käyntiin todellisella yllätyksellä: Kia lähtee tosissaan mukaan urheilusedaneihin, eli Kia Stinger tuo linjakkaan neliovisen vaihtoehdon kilpailtuun segmenttiin. Vakavat aikeet eivät kuitenkaan lopu pelkkään ulkomuotoon, sillä moottori- ja voimalinjavaihtoehdot lupaavat Stingerin olevan täysiverinen kilpailija saksalaismerkkien kotikentällä. Vuonna 2011 Frankfurtissa esitellystä GT-konseptiautosta saakka Stinger GT on ollut järkevistä käyttöautoista tunnetun yhtiön haaveena. Pelkkä räväkkä muotoilu ei riittänyt, sillä autosta haluttiin aidon gran turismon luonteinen, joten kehitystyössä kiinnitettiin huomiota myös ajettavuuteen, mukavuuteen ja ylellisyyteen. Kia ylpeileekin, että Stinger GT on ensimmäinen auto, jossa BMW:ltä vuonna 2014 napattu Albert Biermann pääsee näyttämään kyntensä alustasuunnittelun saralla. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Linjakasta tilaa 4,83 metriä pitkän viistoperän linjat on kynäillyt tuttuun tapaan Kian pääsuunnittelija Peter Schreyer yhdessä Kian Frankfurtin studion kanssa. Leveä ja matala ulkomuoto yhdistettynä maltilliseen muodokkuuteen symboloi valmistajan mukaan eleganttia atleettisuutta lippispäälookin sijaan. Akseliväli on 2,91 metriä, jonka Kia mainitsee olevan useimpia kilpailijoita suurempi, lupaillen tilavaa matkustusmukavuutta viidelle. Todellisen GT-auton luonteisesti myös tavaratilan pitäisi olla kunnossa. Kia Motors Europen pääsuunnittelija Gregory Guillaume hehkuttaakin, että Stingerin kohdalla kyse on matkasta, ei saapumisesta. Matkustamossa vallitsee Kian mukaan "koteloitu intiimiys", sillä rauhallisen elegantit linjat jatkuvat myös sisätiloissa. Suunnittelun lähtökohtana ovat olleet selkeät linjat ja kuljettajan työpisteen selkeys. Leppoisasta matka-autotyylistä huolimatta keskikonsolin kosketusnäytölle voidaan tuoda esiin kierrosaikoja, G-voimia tai vaikkapa moottoriöljyn lämpötila. Myös istuinten muotoilussa on tavoiteltu sopivaa tasapainoa tuen ja mukavuuden välillä. Matalalle sijoitetut istuimet lupaavat riittävää pääntilaa linjakkaasta katosta huolimatta. Kuljettajan riemuksi Ajettavuus on Kia Stingerissä tärkeässä osassa. Peter Schreyerin mukaan Albert Biermannin tavoitteena olikin, että Stingerin ajettavuus vastaa sen ulkonäköä. Erittäin jäykäksi luonnehdittu kori muodostaa pohjarakenteen sekä hiljaiselle matkustusmukavuudelle että mutkateiden ajettavuudelle. Sähköisesti säädettävä iskunvaimennus tekee ensiesiintymisen Kialla. Dynamic Stability Damping Controliksi kutsuttu järjestelmä reagoi kuljettajan valitseman ajotilan mukaisesti, esimerkiksi pehmentäen etuiskunvaimentimia ketterämmän ohjattavuuden nimissä. Ajotilat vaikuttavat myös sähköisen ohjaustehostuksen toimintaan. Osana ajettavuutta ovat myös pitkittäin sijoitetut moottorivaihtoehdot. Kia Stinger saa keulalleen 2,0-litraisen turbonelosen. Theta II -moottorille on arvioitu noin 255 hevosvoiman suorituskyky 6 200 minuuttikierroksella. Stinger GT saa voimanlähteekseen 3,3-litraisen tuplaturbo-V6:n, joka kantaa mallimerkintää Lambda II. Kutoskoneen suorituskyvyksi on arvioitu 365 hevosvoimaa ja 5,1 sekuntia 0–100 km/h, kiitos kahdeksanvaihteisen automaatin. Vetotavaksi Kia Stingerissä voi valita takavedon tai nelivedon, sillä valmistajan mukaan intohimoiset kuljettajat eivät aina asu hyvissä säissä. Neliveto suosii voimanjaossaan taka-akselia ja se pyrkii jakamaan voiman ja jarrujen käytön pyöräkohtaisesti tilanteen mukaan. Takaveto puolestaan saa vakiovarusteena tasauspyörästön mekaanisen lukon. Turvaa ja viihdettä Kia Stinger tuo mukanaan luonnollisesti koko joukon uusimpia turvatoimintoja, jotka auttavat kuljettajaa välttämään onnettomuuksia auton edessä (itsenäinen hätäjarrutusavustin jalankulkijatoiminnolla, adaptiivinen vakionopeudensäädin ruuhkatoiminnolla), sivuilla (kaista-avustin, kuolleen kulman varoitus) sekä takana (risteävän liikenteen varoitus). Heijastusnäyttö tuo tärkeimmät kuljettajan tarvitsemat tiedot tämän näkökenttään. Korealaisvalmistaja on myös oppinut jotain erittäin oleellista pitkiin ajomatkoihin tarkoitetuista autoista, sillä tarjolla on kaikkiaan kolme erilaista äänentoistojärjestelmää varustetasoista ja lisävarusteista riippuen. Huipulla on Harman/Kardon 7 -äänijärjestelmä, jossa on radion aamujuontajien vitsejä varten sangen riittävät 720 wattia tehoa. Kaiuttimia on yhteensä 15 ja ensimmäistä kertaa Kia on siunannut etupenkit sisäänrakennetuilla subwoofereilla, varmuuden vuoksi. Kia Stinger ja Stinger GT saavat vahvistetut tekniset tiedot sekä hinnat vuoden mittaan. Eurooppaan tätä pitkien matkojen urheilusedania voi odotella syksyn lehtien tippuessa. Silloin nähdään, miten koville perinteiset kilpakumppanit joutuvat uuden haastajan saapuessa. Lähde: Kia, Automotive News Kuvat: Kia Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan – tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 25.4.2024 Uutinen Polestar 4 kävi ensivisiitillä Suomessa – tältä näyttää auto ilman takalasia 25.4.2024 Ajoneuvot Lamborghini Urus SE kulkee 60 kilometriä sähköllä – ja pauhaa 800 hevosvoiman edestä 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology – ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 23.4.2024 Uutinen Nuoret hirvieläimet etsivät nyt elinpaikkojaan – ja voivat poukkoilla liikenteessä 23.4.2024 Ajoneuvot 350 000 uutta kotia vuodessa – tätä kaikkea sopii odottaa bestseller BMW X3:n pian koittavalta uudistukselta 21.4.2024 Ajoneuvot Ford Mustang 60th Anniversary Package kunnioittaa alkuperäistä ja ainoaa muskeliautoa 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi – mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 24.4.2024 Yleinen Uusi Tesla Model 3 Ludicrous on kolmessa sekunnissa nollasta sataan kiihtyvä perheauto, jonka saa alle 60 000 eurolla - naurettavaa 24.4.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz V 300 d 4Matic - pröystäilemätöntä luksuskyytiä 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 25.4.2024 Uutinen Polestar 4 kävi ensivisiitillä Suomessa – tältä näyttää auto ilman takalasia 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi - mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 19.4.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Kodiaq – suosikki nyt lataushybridinä alkaen 48955 euroa 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu? 2.4.2024 Ajoneuvot 7 vuotta vanha hybridi-Volkkari hajosi takuuaikana – korjaus kesti kuukausia, syntyi yli 14 000 euron lasku